【打破路徑依賴，實現(xiàn)業(yè)績增長】

　　除了電腦公司，還有一些公司也依靠打破路徑依賴獲得空前成功。你一定聽過摩爾定律，它是指在**不發(fā)生變化的情況下，集成電路(芯片)上可容納的元器件的數(shù)量，每隔18—24個月就會增加一倍，伴隨而來的性能也會提升一倍。

　　摩爾定律的提出者是英特爾(Intel)公司的創(chuàng)始人之一戈登·摩爾。他和英特爾公司的前CEO安迪·格魯夫有一個著名的企業(yè)故事。20世紀80年代，美國經(jīng)濟一度衰退，彼時，在日本低價存儲芯片的沖擊下，英特爾的經(jīng)營已經(jīng)陷入前所未有的困難局面。

　　存儲器是英特爾自1968年成立以來的核心業(yè)務，面對此時的窘?jīng)r，陷入焦慮的兩人在辦公室里討論英特爾的戰(zhàn)略方向。當時格魯夫說了一句后來被無數(shù)人引用的話：“如果我們兩個人被董事會解雇了，他們招來一個新的CEO，你覺得他第一件做的事情是什么?”

　　摩爾立刻回答：“他會退出存儲器業(yè)務?！备耵敺蚩粗栒f：“那我們?yōu)槭裁床患僭O自己現(xiàn)在已經(jīng)離開英特爾又回來了，我們自己為什么不這樣做呢?”

　　于是，英特爾開始全面打破存儲器的路徑依賴，轉型專注做芯片。后來就有了現(xiàn)在眾所周知的386、486、586、奔騰、賽揚、i3、i5、i7系列芯片，還有經(jīng)典的“等燈等燈，Intel Inside”廣告。

　　西南航空是一家連續(xù)盈利超過40年的公司，哪怕受2001年“9·11”事件或者2008年全球金融危機的影響都還在盈利。

　　西南航空之所以如此神奇，是因為它也打破了傳統(tǒng)航空業(yè)的路徑依賴，獨樹一幟，成為“廉價航空”的鼻祖。為了讓所有的運營策略都與“廉價航空”戰(zhàn)略保持一致，西南航空采取了下面的一個心法和四個技法。

　　一個心法，聚焦錯位競爭，專注明確定位：創(chuàng)始人赫伯·凱勒赫曾經(jīng)說：“西南航空是空中的公交車，我們的對手是陸路交通，我們要聚焦高速公路上的客流，讓他們選擇乘坐我們的飛機。”

　　技法一，集結直流客源，提高上座效率?？土髁枯^小的城市之間不通航，而是只和較大的樞紐機場通航。

　　技法二，安排高頻航班，客流隨時上機。為了讓原本打算選擇陸路交通的客流選擇西南航空，管理層安排了極為密集的航班頻次，甚至可以1個小時內(nèi)就安排至少一次飛機起飛。

　　技法三，聚焦節(jié)省成本，只買省油機型。波音737不僅可以節(jié)約燃料，而且對于公司的員工來說，他們也只需要學習一種機型，能夠大大降低培訓的成本。

　　技法四，無視各種行規(guī)，一切只為省錢。西南航空的省錢創(chuàng)舉讓其他航空公司覺得這是離經(jīng)叛道：

　　沒有機票，用可重復使用的塑料牌當?shù)菣C牌，而且座位不固定，大家可以隨便就坐。

　　既然是空中的公交車，不設頭等艙，沒有公務艙，只為能多添加幾名乘客。

　　不提供別家航空公司都有的空中飲食，頂多提供點兒花生或者飲料。這項舉措目前已被亞航、春秋航空仿效。

　　操作猛如虎，業(yè)績自然不能低。在全面推行以上心法、技法的情況下，西南航空建立了以低成本為核心競爭力的護城河，保持了連續(xù)盈利紀錄，成了航空業(yè)中的常青樹。

　　服裝業(yè)是一個非常古老的行業(yè)，而現(xiàn)代服裝業(yè)雖然產(chǎn)能得到了巨大的提升，但由于運營、設計、銷售環(huán)節(jié)相互**，部門與部門之間缺乏溝通，因而只要有一兩個服裝款式賣得不好，就會產(chǎn)生大量的庫存積壓，占用企業(yè)現(xiàn)金流。

　　除了庫存問題，另一個問題也是困擾傳統(tǒng)服裝業(yè)的通病。在傳統(tǒng)企業(yè)金字塔組織架構中，高層領導或董事會負責戰(zhàn)略方向;中層各部門總監(jiān)、經(jīng)理拆解戰(zhàn)略，落實到日常戰(zhàn)術中;而基層主管或普通員工則負責日常執(zhí)行。這種管理結構的問題在業(yè)績很好的情況下自然一切都好，所有人都有功勞;但倘若業(yè)績不佳，則很難分清楚到底是誰的責任。而且員工基本都是一個蘿卜一個坑，每天都是做一顆按部就班的螺絲釘，所以很容易出現(xiàn)職業(yè)倦怠，沒有什么成就感。

　　那么連續(xù)7年全網(wǎng)銷量領先的韓都衣舍，是怎樣打破上述這種組織結構的路徑依賴的呢?

　　創(chuàng)始人趙迎光進行了組織創(chuàng)新。他把原來負責產(chǎn)品研發(fā)、銷售和采購的三大部門完全打碎，重新成立3人一組的別動隊，一個美工、一個運營、一個商務，這個小組就成了一個同時具備原來組織三大核心部門職能，而且還擁有各種自主權力，諸如主打哪種款式、預留多少庫存以及如何定價，等等。

　　而公司相當于變成了平臺支持，小組作為聽得見炮火的前線人員**做決策，然后根據(jù)一定的利益分配規(guī)則來分成。除了決策靈活以外，這種打破路徑依賴的組織創(chuàng)新還有三大好處。

　　第一，解決庫存。由于小組的采購必然不可能在某一個品類款式上一次進很多貨，所以生產(chǎn)什么款式的服裝最終由銷售來決定。這種銷定產(chǎn)的模式讓韓都衣舍的當季售罄率高達95%，庫存基本被消化。

　　第二，即時激勵。公司有成百上千個小組組成，每天都會根據(jù)銷售情況進行小組排名，所有成員都能隨時看到自己處于什么水平，在最大程度上形成精神激勵。

　　第三，能者上位。小組獎金的決定權在組長手上，而員工如果對分配結果不滿也可以自己組建團隊。這就讓組長在如履薄冰的心態(tài)下倒逼自己成長;而且就算組長不斷被拋棄也沒有關系，因為還有源源不斷的新人讓他帶，這樣也相當于變相為企業(yè)提供了在職培訓。

　　自我改變的三**則

　　企業(yè)打破路徑依賴取得了業(yè)績，那么個人是否也能通過擺脫路徑依賴實現(xiàn)個人轉型，登上人生巔峰呢?

　　許多人在大學畢業(yè)時選擇的第一份工作都會比較盲目，由于社會經(jīng)驗不足以及對自己的了解不深刻，絕大多數(shù)人看到周圍的同學都找到工作了，就會開始焦慮，然后就趕緊通過校招、面試或親朋好友的介紹而進入一家企業(yè)，開啟了自己的職業(yè)生涯。

　　一開始接觸到的許多內(nèi)容都是全新的，這就仿佛將一杯冰塊放到了一個常溫的房間，冰塊迅速地吸收著房間給它傳遞的溫度。在這第一份工作的企業(yè)中，他會學習得很快，可能不到兩年就成了資深員工，3—5年就升職為主管、經(jīng)理。

　　但接下來就開始一條漫漫長路，這個人會陷入舒適區(qū)，思想也會陷入路徑依賴。此時，以前每天都有新東西學變成了日復一日的勞動;朝九晚五的規(guī)律生活也讓人失去了奮斗的動力。最初的那杯冰塊，現(xiàn)在也像房間里無數(shù)個其他的杯子一樣，變成了一杯平淡無奇的涼水，路徑依賴讓人開始產(chǎn)生職業(yè)倦怠。

　　大多數(shù)人都會經(jīng)歷這個過程，所以個人如果想要有所成就，也要設法擺脫路徑依賴，實現(xiàn)個人轉型。怎么轉?分為三步。

　　首先，要找到自己的人生目標，或者至少是自己心之向往的方向。個人的路徑依賴往往是因為失去了一個人本身的內(nèi)在動力，而內(nèi)在動力的缺失又是因為他始終找不到自己的人生目標。

　　特斯拉埃隆·馬斯克會路徑依賴嗎?一定不會，因為他的人生目標是把人類送往火星;羅振宇會路徑依賴嗎?也不會，因為他想為人們建造一所終身大學;樊登讀書的樊登呢?大概也不會，因為他的目標是帶動中國3億人一起閱讀。

　　因此，當你也有了一個明確的人生目標之后，你也能離開依賴已久的路徑。

　　其次，嘗試最小閉環(huán)，找到全新路徑。什么叫最小閉環(huán)?它是讓個人在原本的封閉系統(tǒng)中突破原有路徑，走一條岔道看看，如果這條岔道不合適，就立刻拐回來，這樣也沒啥損失;但如果這條岔道和個人的人生目標一致，那就可以開始投入行動，從而獲得反饋。

　　比如很多人都喜歡看電影，他們小時候想要投身電影業(yè)、娛樂業(yè)卻苦于沒有機會，而看電影以前只是一項消費或娛樂活動。但現(xiàn)在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達，電影也越來越多了，普通人挑花了眼，都不知道看哪部好。于是就有人開始把一部90—120分鐘的電影，通過剪輯和濃縮的方式變成7—10分鐘，加上自己有趣的解說，大大降低了人們看一部影片的時間，讓人看完解說后再決定是否要去看正片。

　　這項服務顯然是有價值的，同時提供服務的解說者也能通過這種方式積累自己的粉絲，通過廣告植入等方式實現(xiàn)粉絲變現(xiàn)。這樣他就走出了一條結合自己的興趣和給他帶來收入的全新路徑。

　　最后，持續(xù)做功，等待復利的回報。無論是怎樣的全新路徑，一開始自己在這條路徑上所需要的能力必然是欠缺的，所以一位初入門的電影愛好者花了一個周末剪輯出來的影片可能都不如一個老手兩個小時的水平。

　　但能力是可以依靠持續(xù)做功、刻意練習去不停**的。拿我自己來說，一開始寫作的時候，我一個禮拜只能寫出大約500字的文章，發(fā)布在各平臺上的閱讀量也非常少，連兩位數(shù)都很難達到。但我后來每天早上5點起床后固定寫上500字練手，每周訓練，現(xiàn)在一天不僅能寫下5000多字，而且經(jīng)常可以寫出10w+、少數(shù)幾十萬的爆文，目前已累計出版了4本著作。

　　所以，個人打破路徑依賴，實現(xiàn)成功轉型的關鍵是要找到人生目標、心之向往;嘗試最小閉環(huán)，找到全新路徑;并且持續(xù)做功，等待復利的回報。